離心通(tong)(tong)風(feng)機因輸送高溫度(du)的氣體，溫度(du)通(tong)(tong)過主軸傳遞(di)到(dao)軸承內圈和(he)滾珠(zhu)及外(wai)圈，受熱不(bu)均產生間隙減小，形變不(bu)均，及減低(di)軸承材質性能(neng)，通(tong)(tong)常普通(tong)(tong)軸承溫度(du)以不(bu)得過80度(du)為宜，一般采(cai)用風(feng)冷，油冷和(he)水(shui)冷方(fang)式控制軸承溫度(du)。而實際使用也有(you)高于這個溫度(du)的過熱情況。

       1、離(li)心通(tong)風(feng)機沒(mei)加潤滑油，導致(zhi)磨擦變大，發(fa)熱溫(wen)升高，嚴重的因高溫(wen)燒壞(huai)軸承，現(xian)象發(fa)黑，損壞(huai)軸承。故開機前要進行檢查(cha)及(ji)定時檢查(cha)加油。

       2、油(you)量(liang)不足，對此可(ke)采取(qu)下述(shu)處理措施(shi)

       1)、油位中(zhong)有高低不(bu)平(ping)(ping)時，風機安裝要水平(ping)(ping)并(bing)應充(chong)裕的抽出空氣。

       2)、對于鍋爐引風(feng)機(ji)，一般采(cai)(cai)用水冷座(zuo)油(you)浴(yu)方式，注意加機(ji)油(you)加到中(zhong)心線位置，剛好軸承(cheng)滾(gun)珠(zhu)泡在機(ji)油(you)里，潤(run)滑(hua)并降溫(wen)成(cheng)效好的(de)，油(you)位過(guo)低，沒法潤(run)滑(hua)降溫(wen)，過(guo)高會在主(zhu)軸兩端溢(yi)出，浪(lang)費并污(wu)染環境。對于只加油(you)脂的(de)軸承(cheng)座(zuo)要(yao)(yao)定期加油(you)，并沒有降溫(wen)成(cheng)效，故有輸送高溫(wen) 氣體的(de)風(feng)機(ji)不要(yao)(yao)選擇油(you)脂潤(run)滑(hua)，要(yao)(yao)采(cai)(cai)用油(you)浴(yu)式，在客戶沒特定要(yao)(yao)求的(de)情況下，都(dou)采(cai)(cai)用油(you)浴(yu)式潤(run)滑(hua)。

       3)、滾動軸承中，因潤(run)滑脂(zhi)不足(zu)或(huo)充填過量而產生過熱。補(bu)充潤(run)滑脂(zhi)時，擦(ca)掉(diao)原來的(de)潤(run)滑脂(zhi)，再(zai)換(huan)上兩戶。其期(qi)量以占軸承箱空間的(de)近2/3為適宜。

     ;  2、油質(zhi)選擇不好(hao)

       1)、油(you)質不符合要求或長時間(jian)受環保影(ying)響變質時，也是造成過(guo)熱的(de)(de)原因之(zhi)一，應使用制(zhi)造廠的(de)(de)油(you)30#機(ji)油(you)。

       2)、因軸承(cheng)座里面清潔不干凈，導(dao)致有雜(za)質(zhi)混合，對軸承(cheng)轉動卡著或摩擦變大，破壞滾道表面，發生軸承(cheng)高溫。建議:初次使用48小(xiao)時替換(huan)機油。

       3)、油質長(chang)時間會變質碳化或在風機(ji)運(yun)轉一段時間后出現研磨(mo)粉沫(mo)，故(gu)要定(ding)期替換(huan)機(ji)油，一般替換(huan)周(zhou)期為(wei)三個月(yue)，這個視實際使用(yong)判斷油品(pin)為(wei)準(zhun)。

       3、在輸送高溫氣體(ti)時(shi)要通水和風冷進行(xing)軸承降溫

       1)、水冷座(zuo)有(you)進水管(guan)與出(chu)水管(guan)，進出(chu)管(guan)須存在壓(ya)差，讓水流(liu)動將熱量(liang)帶走，具體通水流(liu)速視實際軸承溫度而定，在不高于(yu)或小于(yu)70度時，控制流(liu)星(xing)少，利(li)于(yu)節能減排。

       2)、對于(yu)(yu)離心通(tong)風機(ji)輸送氣體(ti)溫(wen)度(du)不(bu)高(gao)于(yu)(yu)120度(du)情(qing)況(kuang)下選擇風冷(leng)，控(kong)制軸承溫(wen)度(du)不(bu)高(gao)于(yu)(yu)70度(du)，利于(yu)(yu)安紡便及(ji)節能減排。

       4、軸(zhou)承安裝(zhuang)有問題異致軸(zhou)承溫升(sheng)

  ;     1)、兩軸(zhou)承安裝(zhuang)不在(zai)同(tong)心線(xian)上，導致(zhi)振動或破壞軸(zhou)承

       2)、軸(zhou)承安裝時(shi)冷(leng)打，受勁不均(jun)導(dao)致軸(zhou)承滾道(dao)及滾珠(zhu)表面(mian)破壞(huai)，出現振(zhen)動(dong)，噪音變大，溫度(du)升高。

       3)、軸承(cheng)安(an)裝軸向(xiang)受壓蓋施力(li)(li)，使內圈與(yu)(yu)外圈受軸向(xiang)力(li)(li)過大，溫(wen)度升高，一般情況下軸承(cheng)軸承(cheng)與(yu)(yu)端蓋有特定游隙:0.5mm。

       5、振(zhen)動異致軸承(cheng)溫度升高(gao)

       1)、離心(xin)通(tong)風(feng)機風(feng)葉(xie)失(shi)平衡或者(zhe)平衡精度(du)(du)不高，過了(le)6.3度(du)(du)，主軸(zhou)(zhou)振(zhen)動，軸(zhou)(zhou)承內圈敲打滾珠與滾道，破(po)壞軸(zhou)(zhou)承。

       2)、主軸(zhou)與電機(ji)聯軸(zhou)器不同心,或(huo)兩皮帶輪不在同一平面(mian)，導致偏心卡撞。

       總之出(chu)現(xian)軸(zhou)承(cheng)(cheng)溫度(du)過高原因要按實(shi)際分析(xi)，但須(xu)控制軸(zhou)承(cheng)(cheng)溫度(du)不高于80度(du)，否則容易出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)，若(ruo)替換軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)比較麻(ma)煩。

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